繼續前進沒多久，就開始要等怪手讓我們。這只是個開始，之後這種情況越來越嚴重。
很快路就長得跟往司馬庫斯的路一樣了。
下車查看......
其實一路上都有這種標語的布條，只是我們一直都「忘記」我們就是在中橫上。
應該是前方「道路消失」才對......
狗爺與落石合影......
其實中橫一度在2004年七月中要以這樣的方式通車，只是發生了「七二水災」，「德基－谷關」這段路又全毀了。
現在公路局的工作就是維持情況不要繼續惡化，讓工程車還能進出。
研究了一下一路上一直叫我們迴轉的衛星導航。
百思不解為何距離台中市台中港路還有長達168公里的路。
定睛一看，台8甲往和平的路早就消失了。
168公里是要我們接台14往大禹嶺、南投往台中的新中橫。
這種情況好像是我們來驗收GARMIN的圖資= =......
只能讓中橫美景繼續蒙上陰影。
回到了武陵、梨山，打算往太魯閣走。沒想到這只是我們的困獸之鬥。
一輛三噸半的貨車一輪落入坑洞動彈不得，運轉手評估這種路況遑論喜美能過。
於是確立了我們被半困在梨山的情況。
認命地掉頭沿原路回去，公路局的LED路況顯示幕冷冷地嘲諷我們剛才的行為。
開始腰酸背痛的運轉手驅策車子在中橫宜蘭支線一路狂奔。
在途中聽到一聲撞擊聲，我以為是捲起來的石頭打到車門。
沒想到在羅東停車場檢視時是中車頂，至於形成原因不明。
這個才是我們來宜蘭的主旨。
回程走北宜高，雪山隧道讓人痴呆的速限。
GPS收不到訊號，不過氣壓式高度計一路由60爬升到200，了解到往坪林方向是上坡。
這行字是雪山隧道另一個讓人發昏的原因。
不過一小時到板橋也是真的不錯啦，最後結算油錢每人380，油耗每公升11公里，以八成都是山路的情況算是相當厲害。
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