今天出公司後,繞到可能已經半個月沒發的迅光那看看。
右手油門右腳踩發很憋的姿勢下玩了快半小時,沒想到竟然被我「逼出餘毒」發了起來。
如果明天中午還發的起來,那大概還可撐一陣子。如果冷了就發不起來,還是不要再亂玩了。
今天出公司後,繞到可能已經半個月沒發的迅光那看看。
右手油門右腳踩發很憋的姿勢下玩了快半小時,沒想到竟然被我「逼出餘毒」發了起來。
如果明天中午還發的起來,那大概還可撐一陣子。如果冷了就發不起來,還是不要再亂玩了。
今年有拆過一次引擎,老闆說我用的10W60太黏了,有可能是那時小縮的原因之一。後來就試了美孚型號忘了的5W50和個國光牌SJ級5W50兩種。後來朋友覺得如果是他會頃向用國光的,就用了這玩意一陣子。因為偷懶都給車行換油,所以也沒注意到這個油劣化的速度與程度到底如何。甚至連機油濾網也聽老闆的不用拆來看(雖然我也不知道這個設計效果好不好)。
要說使用上的感覺,就是震動時大時小,也分不清它什麼時候劣化了還是熱開了。
直到最近突然有了一個可以自己好好換油的環境,我才真正初次面對了這款油使用後的結果。
今天得到「乾姐」小姐的小額資金支援,想說把當年換下來的開閉盤拿去換培林。
原本屬意去找阿環拆開來,我再去承德路找FAG培林。結果阿環似乎是束手無策,我只好晃回老喬那。
定國和趙老師都在,定國審視了一下,建議我直接找「達人」先生即可。
當我覺得好像沒那麼無奈,
而總算有些事情可以忙的時候。
這時就會有另外的考驗產生。
胖丁六月初就要開車去畢業旅行了,
真是羨煞我啊!
今天載我和狗司到德準做最後一階段的整備。
漏下了棕黑色的自排油,
再倒入紅酒般的新油,
前前。
之前左手拉煞車還不能跟尾燈連動。
把「纇馬」拆下來加工一下了事。
這兩天下雨,想說順便了解一下後輪有多萎,昨天晚上便在幾個路口讓後輪鎖死玩滑胎。
黃轉紅,左手大手一拉,「唰......」,有時候車尾會左右撇一下,這時煞車拉桿稍放鬆,身體的重心抓一下,輪胎的抓地力回來以後,車尾也就回正了。
真無聊啊我......