楓日記前傳

　今年有拆過一次引擎，老闆說我用的10W60太黏了，有可能是那時小縮的原因之一。後來就試了美孚型號忘了的5W50和個國光牌SJ級5W50兩種。後來朋友覺得如果是他會頃向用國光的，就用了這玩意一陣子。因為偷懶都給車行換油，所以也沒注意到這個油劣化的速度與程度到底如何。甚至連機油濾網也聽老闆的不用拆來看（雖然我也不知道這個設計效果好不好）。

　要說使用上的感覺，就是震動時大時小，也分不清它什麼時候劣化了還是熱開了。
　
　直到最近突然有了一個可以自己好好換油的環境，我才真正初次面對了這款油使用後的結果。

　上禮拜親自漏下來的時候，水聲還真是清晰可辨啊，唉......然後進去900cc的油也只剩下600cc。把700cc國光套了200cc義製S牌10W60倒進去以後，決定下次800公里就換下來。結果這回因為工作，一個禮拜就到800公里了。又適逢表上80000公里達成，那就來開一下機油濾網吧！結果還是只剩下600cc，水聲還是有......機油濾網除了一些毛屑可以容忍以外，還取下一小片半公分見方疑似墊片膠的碎片，用柴油清洗一下後裝回，這回還是用回慣用S油。

　小時候還沒有機車，只能跟同學嘴砲的時候，就覺得國光牌機油不怎麼樣了。這回有幸聽到這個水聲，結果還真的是不怎麼樣。用美孚時，至少還沒有震動時大時小的詭異症狀，穩定多了。

　還有，車很操，尤其是在操老車的人，還是不要隨便嘗試一些有的沒的，S牌的10W60流動性也不會差到哪去。