楓日記前傳

　得到資金挹注之後，
　在暴雨中先去找狗司拿煞車油。
　覺得煞車的行程太長了，
　想藉由油量來稍作調整。

　然後去找阿環幫我診斷齒輪箱異音。
　雖然阿環也不完全排除開閉盤培林掛點，　
　不過此齒輪箱病灶已是兩年以上的慢性病，
　所以傳動總成取下後直接跟阿環Show輪胎運轉產生的異音就是了。

　不過傳動蓋打開後，
　也發現離合器軸的油封掛點。
　這就是運轉手發現我傳動滲油的原因。

　轉開齒輪油洩油孔，完全沒有油洩出來！
　還以為都漏光了。
　不過拆開齒輪箱以後，
　發現只是洩油孔被堵住了，
　真是神奇的石墨齒輪油。
　齒輪油剩下的部分就灑在油盤裡，那味道真是臭。
　阿環還以為會油漏不下來是因為已經沉積石墨泥咧！
　不過所幸事情沒有他想像的那麼炫就是了。

　統計一下爆掉的部分。

　有一顆培林爆掉，整顆剩下外圈，其他都變成鐵屑。
　爆掉的培林連接的那顆齒輪當然就得順便換掉。
　離合器軸油封掛點。
　既然拆了齒輪箱，那齒輪箱的油封紙也順便換掉。
　還有一件是啥我忘了，總之最後換掉了五個零件。

　殘念，下大雨沒帶相機。
　爆掉的培林狀況慘烈，
　培林拔取器根本沒輒。
　最後阿環請出電焊機焊上一顆螺絲，
　再連接培林拔取器取出。

　最後再全部組回去。

　呼，一千四。