今天出公司後，繞到可能已經半個月沒發的迅光那看看。
右手油門右腳踩發很憋的姿勢下玩了快半小時，沒想到竟然被我「逼出餘毒」發了起來。
如果明天中午還發的起來，那大概還可撐一陣子。如果冷了就發不起來，還是不要再亂玩了。
右手油門右腳踩發很憋的姿勢下玩了快半小時，沒想到竟然被我「逼出餘毒」發了起來。
如果明天中午還發的起來，那大概還可撐一陣子。如果冷了就發不起來，還是不要再亂玩了。
- 4月 05 週二 201123:26
區間車復駛
- 7月 24 週五 200916:52
CIVIC5 換輪胎
晚上跟運轉手把他座駕的輪胎換了。
舊輪胎。不過有一顆別車的輪框混在裡面......
- 11月 04 週日 200723:58
國光牌機油
今年有拆過一次引擎，老闆說我用的10W60太黏了，有可能是那時小縮的原因之一。後來就試了美孚型號忘了的5W50和個國光牌SJ級5W50兩種。後來朋友覺得如果是他會頃向用國光的，就用了這玩意一陣子。因為偷懶都給車行換油，所以也沒注意到這個油劣化的速度與程度到底如何。甚至連機油濾網也聽老闆的不用拆來看（雖然我也不知道這個設計效果好不好）。
要說使用上的感覺，就是震動時大時小，也分不清它什麼時候劣化了還是熱開了。
直到最近突然有了一個可以自己好好換油的環境，我才真正初次面對了這款油使用後的結果。
上禮拜親自漏下來的時候，水聲還真是清晰可辨啊，唉......然後進去900cc的油也只剩下600cc。把700cc國光套了200cc義製S牌10W60倒進去以後，決定下次800公里就換下來。結果這回因為工作，一個禮拜就到800公里了。又適逢表上80000公里達成，那就來開一下機油濾網吧！結果還是只剩下600cc，水聲還是有......機油濾網除了一些毛屑可以容忍以外，還取下一小片半公分見方疑似墊片膠的碎片，用柴油清洗一下後裝回，這回還是用回慣用S油。
小時候還沒有機車，只能跟同學嘴砲的時候，就覺得國光牌機油不怎麼樣了。這回有幸聽到這個水聲，結果還真的是不怎麼樣。用美孚時，至少還沒有震動時大時小的詭異症狀，穩定多了。
還有，車很操，尤其是在操老車的人，還是不要隨便嘗試一些有的沒的，S牌的10W60流動性也不會差到哪去。
要說使用上的感覺，就是震動時大時小，也分不清它什麼時候劣化了還是熱開了。
直到最近突然有了一個可以自己好好換油的環境，我才真正初次面對了這款油使用後的結果。
上禮拜親自漏下來的時候，水聲還真是清晰可辨啊，唉......然後進去900cc的油也只剩下600cc。把700cc國光套了200cc義製S牌10W60倒進去以後，決定下次800公里就換下來。結果這回因為工作，一個禮拜就到800公里了。又適逢表上80000公里達成，那就來開一下機油濾網吧！結果還是只剩下600cc，水聲還是有......機油濾網除了一些毛屑可以容忍以外，還取下一小片半公分見方疑似墊片膠的碎片，用柴油清洗一下後裝回，這回還是用回慣用S油。
小時候還沒有機車，只能跟同學嘴砲的時候，就覺得國光牌機油不怎麼樣了。這回有幸聽到這個水聲，結果還真的是不怎麼樣。用美孚時，至少還沒有震動時大時小的詭異症狀，穩定多了。
還有，車很操，尤其是在操老車的人，還是不要隨便嘗試一些有的沒的，S牌的10W60流動性也不會差到哪去。
- 3月 14 週三 200722:52
小事故
下午從石碇採訪回來，登上運轉手的車去北哥那，運轉手車上的矽導線的長度和接頭跟引擎有點不搭，剛好那邊有位車主買到了跟運轉手相反的東西，就去那看看，運轉手打量了一下，就交換過來。
離開運轉手的車，自行騎車回家。在某不對稱路口，對向一輛超白光BMW左轉要轉不轉的，當我覺得應該過得去時，沒想到這時候形成了「我不動，敵不動；我要動，敵先動」的局面。BMW又往前滑了一下，我前面的SV嚇到了急停，盤算錯誤的我只好改回來要急停，還是慢了一拍粘上SV，倒！
還好前進的動能已經在煞車過程中耗的差不多了。雖然轉倒，但沒有拖，衣服沒啥痕跡，安全帽有一小道痕跡，脖子有點扭到。車子則從加油口溢出一點汽油，沒有機械上的損傷。不過從一位雕塑繪畫老師拿到的紀念品則不幸在本次事故中損毀，大師作品出去不到幾小時即毀在這種事上，感慨萬分.....
離開運轉手的車，自行騎車回家。在某不對稱路口，對向一輛超白光BMW左轉要轉不轉的，當我覺得應該過得去時，沒想到這時候形成了「我不動，敵不動；我要動，敵先動」的局面。BMW又往前滑了一下，我前面的SV嚇到了急停，盤算錯誤的我只好改回來要急停，還是慢了一拍粘上SV，倒！
還好前進的動能已經在煞車過程中耗的差不多了。雖然轉倒，但沒有拖，衣服沒啥痕跡，安全帽有一小道痕跡，脖子有點扭到。車子則從加油口溢出一點汽油，沒有機械上的損傷。不過從一位雕塑繪畫老師拿到的紀念品則不幸在本次事故中損毀，大師作品出去不到幾小時即毀在這種事上，感慨萬分.....
- 11月 28 週二 200623:14
我沒去加油
中油稍後汽油漲1.1元
我即使油箱全空 也只能省約莫11元
算了
11元換來我不用淋雨排加油站
不過當然如果您的油箱是汽車油箱
那又可能是另一個抉擇了
我即使油箱全空 也只能省約莫11元
算了
11元換來我不用淋雨排加油站
不過當然如果您的油箱是汽車油箱
那又可能是另一個抉擇了
- 6月 15 週四 200622:32
緩慢地整車
今天得到「乾姐」小姐的小額資金支援，想說把當年換下來的開閉盤拿去換培林。
原本屬意去找阿環拆開來，我再去承德路找FAG培林。結果阿環似乎是束手無策，我只好晃回老喬那。
定國和趙老師都在，定國審視了一下，建議我直接找「達人」先生即可。
達人忙完，我拿去說明來意，沒想到他除了能拆，店裡還有囤一樣的培林。不過原本開閉盤台製滾珠培林與日製滾針培林的組合，這一換了以後變成相反。不過達人畢竟對於速克達傳動拆裝頗為熟練，不一會兒，一個再生的開閉盤便完成了。
接著呢，耳聞要來，但已經耳聞一下午很久的運轉手開著車出現了。喜美的葉子板多了日規方向燈，我對這玩意是頗為認同，因為五代喜美的車頭方向燈那個角度，從車側是難以辨識的。不過多了兩顆方向燈，大燈倒是燒壞了一顆，中山路原本車麗屋與安托華兩強鼎立。卻因為安托華全面重整以後，板橋店至今沒有動靜。只好去原本就不大而更顯擁擠的車麗屋。
運轉手換了黃金燈泡以後，趙老師開了Premio過來會合，後來連著定國四個人搭趙老師的車前往定國高中時代就大力推薦的鍋貼。生活中文發音練習的中永和鬼打牆系列方猶在心、猶在耳。現在就正鑽過了中和來到了永和保平路佳佳香鍋貼。紮實的瘦肉早就讓人忘了每顆比四倍數開頭連鎖店多五毛錢的差價；濃稠料多的酸辣湯裡有著這個價位早已放棄的大骨高湯，才看完牆上關於這家店的剪報，嘴巴馬上就吐出一塊大骨......還以為是豆腐，如果牙齒出力就糗了。
四人回板橋莒光冰店食個雪花冰，我和定國就先撤離了。
對了，我今年的挫冰季還蠻早的，以前好像都是七月才開始。
（時效男孩三審倒數三天）
原本屬意去找阿環拆開來，我再去承德路找FAG培林。結果阿環似乎是束手無策，我只好晃回老喬那。
定國和趙老師都在，定國審視了一下，建議我直接找「達人」先生即可。
達人忙完，我拿去說明來意，沒想到他除了能拆，店裡還有囤一樣的培林。不過原本開閉盤台製滾珠培林與日製滾針培林的組合，這一換了以後變成相反。不過達人畢竟對於速克達傳動拆裝頗為熟練，不一會兒，一個再生的開閉盤便完成了。
接著呢，耳聞要來，但已經耳聞一下午很久的運轉手開著車出現了。喜美的葉子板多了日規方向燈，我對這玩意是頗為認同，因為五代喜美的車頭方向燈那個角度，從車側是難以辨識的。不過多了兩顆方向燈，大燈倒是燒壞了一顆，中山路原本車麗屋與安托華兩強鼎立。卻因為安托華全面重整以後，板橋店至今沒有動靜。只好去原本就不大而更顯擁擠的車麗屋。
運轉手換了黃金燈泡以後，趙老師開了Premio過來會合，後來連著定國四個人搭趙老師的車前往定國高中時代就大力推薦的鍋貼。生活中文發音練習的中永和鬼打牆系列方猶在心、猶在耳。現在就正鑽過了中和來到了永和保平路佳佳香鍋貼。紮實的瘦肉早就讓人忘了每顆比四倍數開頭連鎖店多五毛錢的差價；濃稠料多的酸辣湯裡有著這個價位早已放棄的大骨高湯，才看完牆上關於這家店的剪報，嘴巴馬上就吐出一塊大骨......還以為是豆腐，如果牙齒出力就糗了。
四人回板橋莒光冰店食個雪花冰，我和定國就先撤離了。
對了，我今年的挫冰季還蠻早的，以前好像都是七月才開始。
（時效男孩三審倒數三天）
- 5月 19 週五 200623:52
前輪
前輪老是有毛病，
從碟盤敲擊聲開始。
調了胎壓不見效，
換了培林不見效，
換了輪軸不見效。
......
終於發現培林座已經萎到培林是一放就進去了。
換框吧。
忍耐了很久，
才發現板橋有個奇摩賣家有一個框含萎胎要賣五百。
問清楚它的機能都正常就把它標了。
他在板橋，面交也輕鬆。
趕緊去宇城把萎框放下來，
然後發現買來的框萎了一個培林，
還好萎框上拔下來的日製培林還能用。
不過這會兒倒是發現煞車皮用鑿，
傍晚只好又去蘆洲換一下已用習慣的「尼信」煞車皮，
不過萎胎的尺寸是100/90-10，
比原來的3.50-10還要窄。
加上抓地力下降，
轉彎的時候都要重新思考頗不習慣。
晚上再回來換煞車油。
完工以後，
車頭總算是不會晃的了。
......
載放假的狗司去南機場來個沙威瑪......
算是難得覺得有好好使用的一天。
從碟盤敲擊聲開始。
調了胎壓不見效，
換了培林不見效，
換了輪軸不見效。
......
終於發現培林座已經萎到培林是一放就進去了。
換框吧。
忍耐了很久，
才發現板橋有個奇摩賣家有一個框含萎胎要賣五百。
問清楚它的機能都正常就把它標了。
他在板橋，面交也輕鬆。
趕緊去宇城把萎框放下來，
然後發現買來的框萎了一個培林，
還好萎框上拔下來的日製培林還能用。
不過這會兒倒是發現煞車皮用鑿，
傍晚只好又去蘆洲換一下已用習慣的「尼信」煞車皮，
不過萎胎的尺寸是100/90-10，
比原來的3.50-10還要窄。
加上抓地力下降，
轉彎的時候都要重新思考頗不習慣。
晚上再回來換煞車油。
完工以後，
車頭總算是不會晃的了。
......
載放假的狗司去南機場來個沙威瑪......
算是難得覺得有好好使用的一天。
