（本文所記載並非前往司馬庫斯遊玩的標準型觀光客玩法，非無聊人士請勿模仿......）
（以目前觀察來說，去司馬庫斯的標準型觀光客玩法，應該是要在一兩個禮拜前先打去預定住宿，然後去到那邊用個晚餐，住宿，第二天起個大早來去爬山看神木）
（...看來這趟旅程，我們只是把司馬庫斯當成公園吧）
有些愛睏的我，只好在早餐上多多補強，服用易吸收的蛋白質，以及少量的咖啡因。
唔...其實看到這塊牌子的時候還很遠啦。台3線以後左轉120縣道，通過內灣一陣子就會看到往司馬庫斯的路牌了。
下來休息一下，目前位置在新竹縣尖石鄉宇老派出所附近。繼續前進可以進入司馬庫斯，不過看到桃園二字，應該也是可以接北部橫貫公路。
海拔一路爬爬爬來到一千多，這裡的氣溫約莫攝氏21度，算起來平地應該已經有些熱了。
有時候覺得我申請入山的次數，應該已經超過一半以上國人所申請過的次數吧......
秀巒之後的司馬庫斯道路要開16公里。當年騎機車來的時候，真覺得這段路是沒有盡頭。
運轉手。記錄一下這是第三次前往這裡（但事實上只有兩次跑完全程）。
這就是我們稍後的午餐。我們往司馬庫斯前進雖然有三次，上面提到只有兩次進到這邊。第一次是到秀巒就因為時間不足而折返。第二次是帶了行李到司馬庫斯才發現住宿要預約。那次大家只好吃碗泡麵才倉皇撤出。這次吃泡麵頗有紀念上次的行為的意味。
阿Q桶麵（45）。運轉手就稱這次的旅行叫做「司馬庫斯泡麵盃」了。說也奇怪，在平地比較喜歡吃有調理包的泡麵，到了這裡反而還是喜歡簡單的泡麵。
高度不低，到了平台還是很有晃的感覺，因為沒有安全感所以覺得有點冒冷汗，風又不知為何在上來後感覺特別大。待沒多久，我們兩個就想趕快下去了。
下去的時候才發現：爬上來的方向，搖晃也就算了，往下去的方向搖晃心裡就毛很多......
雖然商店的東西因為運輸成本的關係，比起平地貴了不少。但剛剛上面提到的那間平房餐廳，消費倒是平易近人，下次可以考慮挑戰看看。
旅行團看來倒是還不少。不過都是用乙類大客車在跑就是。事實上這種路況要駛這種車，我感到非常佩服。
左邊三輛台灣自行打造的車體，「氣勢上」真是大勝右邊白色那輛原裝進口車。
比起去程，回程的車輛倒是不少。應該是跟我想的一樣，一泊二食，第二天用完中餐就撤了。
一路上很緊繃的會車還不少，前面是一輛滿載的SAAB，在這裡看他還有點打滑。
有常用台三線新竹段的駕駛朋友，看到這個纜車應該都蠻熟悉的。我還是第一次從別的角度看它。在內灣市區之前，我們就用替代道路繞開了。
原本想去竹東一間很熟悉的店吃粄條當晚餐，結果賣完了，最近都是越想吃的越吃不到。結果花了50元去附近的自助餐吃晚餐。此時電視上傳來紅牛有摻古柯鹼的消息，吃完自助餐跑去便利商店看，果然沒賣。
一路從台三線北上，也算順暢，不過最後竟卡在土城這一關，環河道路施工封閉。所有的車都被引流進土城工業區塞死。還好晚餐已經吃了，否則應該會昏倒。
五年前騎機車去司馬庫斯，當時的心得是「走一趟司馬庫斯，台灣應該也沒什麼公路不能去了」。但現在司馬庫斯的路都這麼OK了，還有哪裡可以挑戰呢？或許是力行產業道路吧。
應該騎車去的 不然以後都變四線道了....