2009.7.4 13:18 因為 慶祝美利堅合眾國國慶 天氣又悶又無聊，所以把相機跟腳架收拾一下，又登上由運轉手所駕駛的CIVIC。此時氣溫有三十幾度。
搭上車以後才知道要跑中橫支線，所以上了二高轉北宜高。
石碇路段開始車多。
烏塗隧道前的車陣。
原本看烏塗隧道情況，想避開雪隧的，下到坪林市區以後，覺得應該不會比較好，就又回到北宜高，其實還蠻順的。
難得是走坪林往頭城方向的雪隧，車流算正常。
不過久了還是會開始痴呆，而造成這樣的風景......
冒出雪山隧道出口的一瞬間。
進入宜蘭縣，迎接我們的是雨。
大雨中的金六結懇親會路標，左轉的路標放在外側車道也太危險了。
雨繼續下。
留守業務中心？
15:48 因為午餐沒有吃什麼，所以進入台七線、宜蘭縣員山鄉市區，就進入7-ELEVEn補充熱量。因為預期晚餐會誤餐，所以也順便購買一些存糧跟水。
雖然炸物是很預期的沒感覺，但是豆腐倒是透著川菜的香味，燒的還算OK。
往大同鄉方向，天氣倒是轉好了。
宜蘭縣大同鄉，目前海拔108公尺。
16:12 台灣中油大同站。
在大同鄉前半段的路程，海拔倒還不會有太大的變化。
對向車道先後分別看到梨山往宜蘭、太平山往宜蘭的國光客運。
17:19 台灣中油南山站。忘了拍攝海拔，到了這邊差不多就有一千兩百多了。之前冬天來就只有冷到蹦蹦跳的份。
遇到了單線雙向通車的管制號誌燈。紅燈停，綠燈行，結果還不是要會一大堆車......
思源埡口附近的海拔約為1879。
今天的旅程到此結束。單車比賽辦完留下的道具......
碑文大約就是講中橫宜蘭支線興建的事。
17:56 天色要暗了，必須開始趕路了。
海拔繼續爬升。
研究了半天的交通管制時段，總之沒被管制到。
美麗的日落。
18:44 台灣中油梨山站。
那塊路標的褶痕還是在。
有人一眼就能看出它位於哪裡嗎？
19:07 答案是梨山賓館門口。其實梨山比我們想像中還要熱鬧一點。然後今天才弄清楚，梨山是在台中縣裡，而不是宜蘭縣。
接下來的路程是使用台8線往東銜接台14甲線。進入台14甲線以後，海拔已經超越我以往在清境農場保持的「台灣走過公路最高點」記錄了，當時記錄約莫是2100左右。
20:14 到達合歡山路段直破三千，來到3158公尺。一路上仍有很亮的閃電，在沒有光害的山區看到格外讓人「印象深刻」。
20:17 又沒多久就抵達了台灣公路最高點。
GPS顯示海拔高度3249。
標高則是3275公尺。
拍下了這張無言的合照。我還特意請運轉手把溫度計拿出來露天量量看，氣溫只有8度。所以，不就是兩個在台北從三十幾度氣溫出發的台北人，冒著8度寒風穿著短袖架著腳架硬拍出來的合照......
21:33 還好通過合歡山以後，清境農場也就不遠了。清淨農場地區目前有四家7-ELEVEn，勘查了三間，決定到小瑞士店解決晚餐。
經過我的推薦，運轉手挑戰蒲燒鰻便當。運轉手表示鰻魚很肥嫩，只可惜店員微波技術不佳或是趕時間偷秒數，魚肉口感偏溫，油脂沒有熱透的感覺帶了一些腥味。如果下次買到這個便當，得要確認一下微波到夠熱。
奮起湖這長銷品就沒啥好介紹了。一樣是茶味雞腿跟薄豬肉，之前豬肉好像都是全瘦肉，今天邊緣倒是有油花哩。
吃完晚餐又開始下雨。讓我一度以為西半部天氣也不好。剩下的路段難度就很低了。分別是台14甲線到霧社，台14線到埔里銜接國道六號、三號。
國道六號是新路，品質當然好。
感覺像雪隧......
結果雪隧速限80，人家國六速限是90啦。是開車開到台中南投就會變強嗎？
離開了國六就是最沒有新鮮感的國三了。途中有進清水服務區休息，竟然遇到國道警察在休息區入口酒測。
2009.7.5 01:10 土城市廣福加油站。
又是把車搞的灰頭土臉的一天。本日旅程共12小時，約510km，最高氣溫約35度、最低氣溫8度，最低海拔約30公尺、最高海拔3275公尺。沿途行經台北縣、宜蘭縣、台中縣、花蓮縣、南投縣、台中縣、彰化縣、台中縣、苗栗縣、新竹縣、桃園縣、台北縣......不然就看下圖比較快。
