2009.7.4 13:18 因為 慶祝美利堅合眾國國慶 天氣又悶又無聊,所以把相機跟腳架收拾一下,又登上由運轉手所駕駛的CIVIC。此時氣溫有三十幾度。



 搭上車以後才知道要跑中橫支線,所以上了二高轉北宜高。



 石碇路段開始車多。



 烏塗隧道前的車陣。




 原本看烏塗隧道情況,想避開雪隧的,下到坪林市區以後,覺得應該不會比較好,就又回到北宜高,其實還蠻順的。




 難得是走坪林往頭城方向的雪隧,車流算正常。



 不過久了還是會開始痴呆,而造成這樣的風景......



 



 冒出雪山隧道出口的一瞬間。



 進入宜蘭縣,迎接我們的是雨。

 


 大雨中的金六結懇親會路標,左轉的路標放在外側車道也太危險了。

 


 雨繼續下。

 


 留守業務中心?



 15:48 因為午餐沒有吃什麼,所以進入台七線、宜蘭縣員山鄉市區,就進入7-ELEVEn補充熱量。因為預期晚餐會誤餐,所以也順便購買一些存糧跟水。




 雖然炸物是很預期的沒感覺,但是豆腐倒是透著川菜的香味,燒的還算OK。


 

 


 往大同鄉方向,天氣倒是轉好了。

 


 宜蘭縣大同鄉,目前海拔108公尺。

 


 16:12 台灣中油大同站。

 

 


 在大同鄉前半段的路程,海拔倒還不會有太大的變化。



 對向車道先後分別看到梨山往宜蘭、太平山往宜蘭的國光客運。
 


 17:19 台灣中油南山站。忘了拍攝海拔,到了這邊差不多就有一千兩百多了。之前冬天來就只有冷到蹦蹦跳的份。

 

 

 

 
 遇到了單線雙向通車的管制號誌燈。紅燈停,綠燈行,結果還不是要會一大堆車......

 


 思源埡口附近的海拔約為1879。

 

 




 今天的旅程到此結束。單車比賽辦完留下的道具......



 碑文大約就是講中橫宜蘭支線興建的事。



 17:56 天色要暗了,必須開始趕路了。

 


 海拔繼續爬升。

 


 研究了半天的交通管制時段,總之沒被管制到。



 美麗的日落。

 


 18:44 台灣中油梨山站。

 

 

 

 



 那塊路標的褶痕還是在。

 

 

 

 


 有人一眼就能看出它位於哪裡嗎?

 


 19:07 答案是梨山賓館門口。其實梨山比我們想像中還要熱鬧一點。然後今天才弄清楚,梨山是在台中縣裡,而不是宜蘭縣。

 


 接下來的路程是使用台8線往東銜接台14甲線。進入台14甲線以後,海拔已經超越我以往在清境農場保持的「台灣走過公路最高點」記錄了,當時記錄約莫是2100左右。

 


 20:14 到達合歡山路段直破三千,來到3158公尺。一路上仍有很亮的閃電,在沒有光害的山區看到格外讓人「印象深刻」。
 

 
 20:17 又沒多久就抵達了台灣公路最高點。

 

 
 GPS顯示海拔高度3249。

 


 標高則是3275公尺。
 


 拍下了這張無言的合照。我還特意請運轉手把溫度計拿出來露天量量看,氣溫只有8度。所以,不就是兩個在台北從三十幾度氣溫出發的台北人,冒著8度寒風穿著短袖架著腳架硬拍出來的合照......



 21:33 還好通過合歡山以後,清境農場也就不遠了。清淨農場地區目前有四家7-ELEVEn,勘查了三間,決定到小瑞士店解決晚餐。

 

 
 經過我的推薦,運轉手挑戰蒲燒鰻便當。運轉手表示鰻魚很肥嫩,只可惜店員微波技術不佳或是趕時間偷秒數,魚肉口感偏溫,油脂沒有熱透的感覺帶了一些腥味。如果下次買到這個便當,得要確認一下微波到夠熱。






 奮起湖這長銷品就沒啥好介紹了。一樣是茶味雞腿跟薄豬肉,之前豬肉好像都是全瘦肉,今天邊緣倒是有油花哩。





 吃完晚餐又開始下雨。讓我一度以為西半部天氣也不好。剩下的路段難度就很低了。分別是台14甲線到霧社,台14線到埔里銜接國道六號、三號。




 國道六號是新路,品質當然好。

 

 

 
 感覺像雪隧......




 結果雪隧速限80,人家國六速限是90啦。是開車開到台中南投就會變強嗎?



 離開了國六就是最沒有新鮮感的國三了。途中有進清水服務區休息,竟然遇到國道警察在休息區入口酒測。

 


 2009.7.5 01:10 土城市廣福加油站。

 


 又是把車搞的灰頭土臉的一天。本日旅程共12小時,約510km,最高氣溫約35度、最低氣溫8度,最低海拔約30公尺、最高海拔3275公尺。沿途行經台北縣、宜蘭縣、台中縣、花蓮縣、南投縣、台中縣、彰化縣、台中縣、苗栗縣、新竹縣、桃園縣、台北縣......不然就看下圖比較快。

 

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