前兩天被涂爺告知這個訊息,正好是精神不濟的時候。
不過基於好奇心,還是在第二班車往十分寮開的時候衝過去看了。 
在中午時分到了十分車站,涂爺正在寫鐵道風景明信片給三位不明人士。
論鐵道的經驗,還是涂爺跟同行的黃小賤先生比較資深。所以就任他們安排,往大華站而去。
大華站並不好找,雖然手上有GPS,在蜿蜒沒有路名的山路穿梭尋找還是頗為吃力。
大華站的等級是招呼站,僅配置單線軌道與一個月台,沒有車站的設施。
回頭一看,已經有人卡位了。
話說涂爺也準備好了。
那就來吧,火車。
我選擇用錄影來記錄我跟CK124的第一次邂逅,錄下了下面這段影片。
之後循原路回到十分站,火車已經冒著煙在等我們了。
CK124目前是由台鐵彰化站管理,車跟技師都一同北上了。
台鐵特意為這次活動趕工整修的普通車。
據了解,CK124車頭所能運送的煤水量,也就是蒸氣機所需的燃料啦!不敷長途行駛使用,所以台鐵特別為這個車頭打造了一輛煤水車,附掛在CK124之後。代號ㄇㄕㄔ就是「煤水車」注音符號的縮寫。
由這張圖就可以看得很清楚啦。
車尾則有一輛補機DHL112,在必要的時候會偷推(拉)一下。
一直覺得這張照片「很妙」。
離開十分站後,已經是下午時分,前往菁桐老街補吃午餐。
楊家雞捲開著,很好。
我們的招牌動作真是一點都沒變。對了,下方的魯肉飯是去隔壁買的,非該店商品。
楊家雞捲。 
香菇豬肝粥。將豬肝預先炸過,口感特殊。
肉羹。一條一條都是肉,不是魚漿喔!
吃完了就去閒晃找涼的,被一個阿姨推銷了「日本冰」。
飽的甜的吃完了,就撤離平溪這個鐵路之鄉了。
吃冰時,我們做了一件無聊事,就到黃小賤那邊看吧。
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